泰兴减速机硬齿面减速机与软齿面减速机的差别

泰兴减速机伴随着新技术的快速发展和电子计算机的广泛运用，全球传动系统技术性的进步趋向选用硬齿面减速机。据调查，硬齿面减速机传动齿轮的选用使设备的净重变轻、容积缩小，品质不断提升，工作中效率也提升了一个级别。

依据齿面强度的尺寸，通常大家将传动齿轮分成两大类，即硬齿面传动齿轮和软齿面齿轮传动，也是有将其分成三类，即提升一类较硬齿面传动齿轮。齿轮工作台面的强度超过350HB或38HRC的称之为硬齿面减速机；传动齿轮工作台面的强度小于或等于280HB的称之为软齿面传动齿轮；处在彼此之间的称之为较硬传动齿轮。相对应减速机则称硬齿面减速机或中硬齿面减速机、软齿面减速机。

软齿面减速机，相对性于硬齿面减速机这类减速机因为构造简易、价钱相对性便宜，一直是国内传统式起重设备设计方案的优选。但因为主要参数不太有效，技术实力落伍，必定会被各类新式减速机替代，尤其不是适合于做为关键构件的起吊减速机应用。

次之中硬齿面减速机，该类减速机的传动齿轮通过齿面热处理解决，使其齿面强度提升，具备很强的抗点蚀和抗磨损特性，心部具备不错的延展性，使齿根抗压强度进一步提高，使使用寿命获得提升。意味着种类如起重设备用基座式QJ-D减速机。

而硬齿面减速机的传动齿轮通过齿面渗碳淬火解决，使其齿面强度进一步提高，具备较强的抗点蚀和抗磨损特性，心部具备非常好的延展性，使齿根抗压强度比中硬齿面减速机又有提升，使用期限也进一步提高。意味着种类如圆柱体齿轮减速机ZDY、ZLY、ZSY和起重设备基座式硬齿面减速机QY3D、QY4D、QY34D。

泰兴减速机硬齿面减速机的齿面强度比较硬齿面提升了接近一倍，而且建立了“外硬里韧”的特点。由于齿面的承重能力与齿面强度相关，强度越高，则其承载力也越高。有研究表明，针对硬齿面减速机传动齿轮，齿面触碰抗压强度的承重能力与强度的平方米正相关，弯曲强度有的承重能力与强度的一次方正相关。因此硬齿面齿轮比时效处理传动齿轮抗点蚀工作能力增强了2.5-3倍，抗弯折工作能力提升1-1.5倍，抗磨损工作能力在齿断线速率0.3m/s时提升2.3倍。